แบบอย่าง | แรงบิดสูงสุด | ทิศทาง |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3 นิวตันเมตร | ตามเข็มนาฬิกา |
TRD-57A-L303 | ทวนเข็มนาฬิกา | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 นิวตันเมตร | ตามเข็มนาฬิกา |
TRD-57A-L403 | ทวนเข็มนาฬิกา | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 นิวตันเมตร | ตามเข็มนาฬิกา |
TRD-57A-L503 | ทวนเข็มนาฬิกา | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 นิวตันเมตร | ตามเข็มนาฬิกา |
TRD-57A-L603 | ทวนเข็มนาฬิกา | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 นิวตันเมตร | ตามเข็มนาฬิกา |
TRD-57A-L703 | ทวนเข็มนาฬิกา |
1. แดมเปอร์สามารถสร้างแรงบิดได้ทั้งตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนติดอยู่กับเพลาที่เชื่อมต่อกับโช้คอัพ เนื่องจากโช้คอัพไม่มีตลับลูกปืนมาให้
3. ใช้ขนาดที่แนะนำที่ระบุไว้ด้านล่างเมื่อสร้างเพลาสำหรับ TRD-57A เพื่อป้องกันการลื่นไถล
4. เมื่อใส่เพลาเข้าไปใน TRD-57A ให้หมุนตามทิศทางเดินเบาของคลัตช์ทางเดียว ห้ามใส่เพลาแรงเกินไปในทิศทางปกติ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อคลัตช์ทางเดียว
ขนาดภายนอกของเพลา | ø10 –0.03 |
ความแข็งผิว | HRC55 หรือสูงกว่า |
ความลึกในการดับ | 0.5 มม. ขึ้นไป |
ความหยาบของพื้นผิว | 1.0Z หรือต่ำกว่า |
ปลายเฉียง (ด้านที่ใส่แดมเปอร์) | ![]() |
5. เมื่อใช้ TRD-57A โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สอดเพลาที่มีขนาดเชิงมุมตามที่กำหนดเข้าไปในช่องเพลาของแดมเปอร์ เพลาที่โยกเยกและเพลาแดมเปอร์อาจทำให้ฝาปิดไม่ปิดลงอย่างเหมาะสมเมื่อปิด โปรดดูแผนภาพทางด้านขวาสำหรับขนาดเพลาที่แนะนำสำหรับแดมเปอร์
1. แรงบิดที่สร้างโดยแผ่นแดมเปอร์ดิสก์จะขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน โดยเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น แรงบิดก็จะเพิ่มขึ้น และเมื่อความเร็วลดลง แรงบิดก็จะลดลง
2. ค่าแรงบิดที่ระบุไว้ในแค็ตตาล็อกโดยทั่วไปจะวัดที่ความเร็วรอบ 20 รอบต่อนาที
3. เมื่อฝาเริ่มปิด ความเร็วในการหมุนโดยทั่วไปจะช้าลง ซึ่งส่งผลให้แรงบิดที่เกิดขึ้นน้อยลงเมื่อเทียบกับแรงบิดที่กำหนด
4. สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาความเร็วในการหมุนและความสัมพันธ์กับแรงบิดเมื่อใช้แผ่นกันกระแทกแบบดิสก์ในการใช้งาน เช่น การปิดฝา
1. แรงบิดที่เกิดจากแดมเปอร์ได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิแวดล้อม โดยมีความสัมพันธ์แบบผกผันระหว่างอุณหภูมิและแรงบิด เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น แรงบิดจะลดลง และเมื่ออุณหภูมิลดลง แรงบิดก็จะเพิ่มขึ้น
2. ค่าแรงบิดที่ระบุไว้ในแค็ตตาล็อกถือเป็นแรงบิดที่กำหนด ซึ่งใช้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับสภาวะการทำงานปกติ
3. ความผันผวนของแรงบิดของโช้คอัพตามอุณหภูมิ สาเหตุหลักมาจากความหนืดของน้ำมันซิลิโคนที่ใช้ภายในโช้คอัพ ความหนืดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แรงบิดลดลง ขณะที่ความหนืดจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ส่งผลให้แรงบิดเพิ่มขึ้น
4. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณลักษณะของอุณหภูมิที่แสดงในกราฟประกอบเมื่อออกแบบและใช้งานแดมเปอร์ การทำความเข้าใจผลกระทบของอุณหภูมิต่อแรงบิดจะช่วยลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและปรับจูนให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานได้
แดมเปอร์โรตารี่เป็นส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวในการปิดแบบนุ่มนวลที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย เช่น ที่นั่งในห้องประชุม ที่นั่งในโรงภาพยนตร์ ที่นั่งในโรงละคร ที่นั่งในรถบัส ที่นั่งในห้องน้ำ เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน เครื่องใช้ในชีวิตประจำวัน รถยนต์ รถไฟและเครื่องบิน ภายในและทางออกหรือการนำเข้าเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ ฯลฯ